航空叶片
精锻、铸造、机加、蜡模、叶片组
航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，主要为航空器提供飞行动力，被誉为飞机的”心脏”,又被称为”工业之花”。航空叶片是发动机的核心部件之一，也是涉及发动机安全性能的关键动力部件，其形状和制造精度很大对于发动机的动力性能有着至关重要的影响。然而，要制造出大量符合设计要求的叶片，对其检测数据进行精确的评价分析，成为叶片制造过程中必要环节。
汽轮机叶片
涡轮叶片是燃气轮机的核心热端部件，其研发和制造是一个国家工业的发展规模和技术水平的重要体现，作为气动能量转换的关键部件，涡轮叶片的尺寸精度不仅关系到燃气轮机是否能够顺利装片，也是保证其安全运行的关键。
水轮机
水电站中的水轮机是工程中极其重要的机电设备之一，是实现工程功能及效益的主要设备。水轮机的正常运转及使用效率直接影响到整个工程项目；由于在运行中受到气蚀和磨损，出现损伤、变形、开裂、破碎等缺陷，会严重影响水轮机的工作效率和安全性。想要减少此类问题的发生，就要对前期生产的叶片进行精准测量。
通过三坐标测量机可准确地对叶片的型面及孔位进行检测，并根据测量的数据，能起到指导叶片修复工作的作用，达到评价修复质量的目的，从而保证水轮机的正常运转及使用效率。
叶轮
整体叶轮作为动力机械的整体叶轮作为动力机械的关键部件，广泛应用于航空航天等领域。叶轮主要检测位置有叶片、流道和前缘等。检测项目有叶片轮廓度和厚度、叶尖和内流道轮廓度、前缘轮廓度等。
1、叶轮叶片检测的难点在于扭曲的复杂型面，AEH爱德华四轴扫描完美地解决了这个问题。
2、测量软件根据叶片理论叶型、扭曲间隙自动计算出每个测点的转台角度和测针进出叶片安全点的位置，节约了大量的编程时间。
叶片检测
可以选择点激光的非接触式，接触式触发，扫描测头测量
通过叶片专用软件选择叶片种类，自动开始执行测量程序,测量完成，专用软件自动输出检测报告。
建立坐标系的方式有多种方式，根据客户需求可以是点线面找正、RPS找正、三个中心点找正等。
当叶片的装配基准是比较规整的形面时，我们一般采用点线面的方式找正坐标系。先手动粗建坐标系，再自动精建坐标系，还可以对坐标系进行修正，包括坐标系旋转和平移。
当叶片的装配基准没有比较规整的形面时，比如装配面都是圆柱面或者锯齿面的，我们可以考虑用RPS找正的方式来建立坐标系。利用理论的RPS点，通过程序循环，从而达到我们精确建立叶片的目的。
测量方式-接触式扫描
测量方式-光学快速多轴测量系统
叶片的质量与用叶片组成的产品的性能有极大的关系，叶片的检测是保证叶片质量的重要环节，传统叶片的检测是通过样板检测、气动量仪检测来实现的，后来由三坐标测量机来完成叶片的检测，替代了传统的叶片检测，大大提高了叶片检测的效率和精度，但此种方法要求测量时处于恒温环境下且采样效率较低。
爱德华除了传统的触发、扫描测量机可用于叶片检测外，光学快速多轴测量系统是专为叶片测量量身定制的解决方案，它用四轴运动与白光测量相结合的全新测量模式取代了原有的接触式测量，克服了接触式测头在测量叶片时的固有弱点，在叶片测量领域为客户提供了全新的测量解决方案，改变了叶片测量领域中，由单一的接触式测量，突破为非接触式测量与转台相结合的全新测量模式。
叶片评价软件功能
1、兼容爱德华、海克斯康、蔡司等不同测量设备，自动抓取叶片测量的数据。
2、可处理触发、扫描、激光、影像等测量传感器采集的测量数据。
3、可满足精锻、机加、铸造等不同叶片加工方式对型面评价的技术要求。
4、叶片型面拟合方法多样化：叶盆、叶背整体拟合、叶盆基准拟合、叶背拟合、进排气边拟合、中线拟合。
5、评定公差多样化：均匀公差、分段公差、单边公差。
6、可根据客户的特殊要求，定制开发。
评定项目
厚度：叶型最大厚度，进排气边厚度。
长度：弦长，叶型在X,Y轴投影长度。
位置：进、气边位置。
角度：弦角。
各截面叶型轮廓：最佳拟合后各截面叶盆最高点和最低点，叶背各截面最高点和最高点，各截面整体轮廓。
叶身总轮廓：最佳拟合后叶盆最高点和最低点，叶背最高点和最高点，叶盆和叶背整体轮廓。
形状：最佳拟合后弯曲、扭转偏离数值。
位移：最佳拟合后的X，Y 方向位移，要求可进行分项独立最佳拟合。
K点的评定： K点厚度和偏离值（法向）。
